BMW E34 DIY Do it yourself by Assoc.Prof. Boonchat Netisak.
Faculty of Industrial Technology, Lampang Rajabhat University, THAILAND.

เปลี่ยนลูกหมากยึดเหล็กกันโคลงหน้า (โตงเตง) ของ BMW E34
Front Stabilizer Link of E34.
l โดย รองศาสตราจารย์บุญชัด เนติศักดิ์ l MAIN MENU l

   ลูกหมากยึดเหล็กกันโคลง (โตงเตง) หน้า ของ BMW E34

  • โตงเตง คืออะไร ? พิจารณาจากชื่อ “โตงเตง” ก็จะแปลกๆ อยู่สักหน่อย ผมได้ศัพท์คำนี้มาจากร้านขายอะไหล่ ตอนแรกผมไม่รู้จะเรียกมันว่าอะไรดี ผมลองเรียกว่า เหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า บางทีผมก็เรียกว่า เหล็กยึดกันโคลงหน้า แต่เมื่อผมถอดเจ้าตัวนี้ถือไปที่ร้านขายอะไหล่ ผู้ขายเขาบอกว่าเจ้าตัวที่ผมถือไปนี้เรียกว่า “โตงเตง” ผมก็เลยเรียกโตงเตง (ตามเขา) ตั้งแต่นั้นมา

  • ถ้าดูจากลักษณะการทำงานของมัน ก็คงจะจริงตามชื่อ “โตงเตง” คือมันทำหน้าที่แขวนหัวท้ายเหล็กกันโคลง ซึ่งเหล็กกันโคลงก็จะถูกห้อยแขวนไว้ “โตงเตง” ถ้ามีคนแรกตั้งชื่อว่า “ต่องแต่ง” เพราะมันห้อย ... ต่องแต่ง .... เราก็คงเรียกตาม

  • “โตงเตง” ภาษาอังกฤษเขาใช้คำว่า สเตบิไลเซอร์ลิงค์ (Stabilizer Link) หรือ สเตบิไลเซอร์คอนเนคติ้งลิงค์ (Stabilizer Connecting Link) มีความหมายทำนองว่าตัวที่ต่อ (ยึด) กับเหล็กกันโคลง ชื่อของมันบอกอย่างเจาะจงว่าเจ้าตัวนี้ต้องใช้กับเหล็กกันโคลงเท่านั้น แต่ฝรั่งบางสำนักอาจเรียกว่า สเวบาร์ลิงค์ (Sway Bar Link) อันนี้แหละที่น่าจะหมายถึง โตงเตงของไทย

  • โตงเตงด้านหน้าของรถ BMW E34 จะมีลักษณะเป็นเหล็กเส้นกลมยาวมีลูกหมาก 2 หัว เพื่อให้เคลื่อนไหวได้เวลาล้อกระดอนขึ้นลง ที่ลูกหมากจะมียางกันฝุ่นหุ้มปิดไว้ เมื่อยางกันฝุ่นฉีกขาดจะทำให้ ฝุ่น ดิน ทราย น้ำ เข้าลูกหมาก และจาระบีจะไหลออกมาเลอะ ดูแล้วไม่เข้าท่า

  • รถ E34 ของผมก็พบยางกันฝุ่นฉีกขาด จาระบีเยิ้มเลอะ ตอนแรกถอดออกมาคิดว่าน่าจะซ่อมได้ ตรวจดูลูกหมากยังไม่หลวม การซ่อมก็เพียงเปลี่ยนยางกันฝุ่นก็คงจะใช้ได้ แต่พยายามหาซื้อยางกันฝุ่นจากร้านอะไหล่ที่ลำปางหลายร้าน ไม่มียางกันฝุ่นที่พอดีกับลูกหมากนี้เลย คือหายางกันฝุ่นไม่ได้ จึงเลิกคิดที่จะซ่อม

  • ทางแก้ปัญหาของผม ต้องใช้อะไหล่ใหม่ โดยให้ร้านขายอะไหล่สั่งโตงเตงตัวใหม่มา 1 คู่ จัดการเปลี่ยนโตงเตงตัวใหม่ให้กับเจ้า E34 แต่พบว่าอะไหล่ที่สั่งซื้อมานี้ไม่ดี ใช้งานได้ประมาณไม่ถึง 1 เดือน ยางกันฝุ่นขาด

  • ผมซื้อโตงเตงใหม่อีก 1 คู่ คราวนี้ซื้อที่ร้านขายอะไหล่ BMW หลังวัดโสมฯ กทม. ดีขึ้นมาหน่อย ผมเปลี่ยนเมื่อ 20 ก.พ. 2548 ที่ระยะทาง 88,545 km. ใช้มาจนถึงปัจจุบัน ยังใช้ได้ดี ยางกันฝุ่นยังดี ลูกหมากก็ยังดีอยู่ (คุณภาพและความประณีตของอะไหล่จะไม่เท่าของ OEM แต่ใช้ได้)

 No problem, We can do, Please continue ............ this DIY.
[upLoad on 28/02/2009]


ศึกษาส่วนประกอบของ ... เหล็กกันโคลงหน้าและโตงเตง



    โปรดดูภาพด้านขวา

  • หมายเลข 1 เหล็กคดๆ งอๆ คือ เหล็กกันโคลง (อยู่ใต้รถ ขวางระหว่างล้อหน้า ซ้าย-ขวา)
  • หมายเลข 6 เหล็กลูกหมากยึดกันโคลง หรือ โตงเตง (ของจริงมี 2 ตัว ซ้าย-ขวา)
BMW E34 525i Stabilizer, front
Reference Sourse; http://www.realoem.com/bmw/

   เตรียมอะไหล่
    เหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า (โตงเตง) ตัวใหม่

  • จัดเตรียมเหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้าตัวใหม่ของ E34 จำนวน 1 คู่ (2 ตัว) ตรวจดูว่าน๊อตต้องให้มาครบ 4 ตัว เป็นน๊อตแบบเกลียวกันคลายในตัว
  • ทั้ง 2 ตัวนี้ เหมือนกัน ใช้ตัวไหนใส่ด้านซ้าย หรือด้านขวาก็ได้

   เตรียมเครื่องมือ
    เครื่องมือที่จำเป็นในการถอด-เปลี่ยนเหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า

  • ประแจแหวน หรือบ๊อก ขนาด 17 mm. สำหรับถอด-ใส่น๊อต
  • ประแจปากตาย ขนาด 16 mm. สำหรับล็อกแกนลูกหมากไม่ให้หมุนตาม

หมายเหตุ ........
  • งานนี้เพื่อความปลอดภัย ต้องขึ้นแม่แรง ค้ำรองรับรถให้แข็งแรงมั่นคง โยกเขย่ารถดูให้ชัวส์


    • ตำแหน่งจริงของเหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า
  • ภาพนี้เป็นล้อหน้า ด้านซ้าย
  • หมายเลข 1 คือ ลูกหมากยึดเหล็กกันโคลง หรือ โตงเตงยึดเหล็กกันโคลงหน้าด้านซ้าย
  • หมายเลข 2 คือ เหล็กกันโคลงหน้า
  • ภาพนี้เป็นล้อหน้า ด้านขวา
  • หมายเลข 1 คือ ลูกหมากยึดเหล็กกันโคลง หรือ โตงเตงยึดเหล็กกันโคลงหน้าด้านขวา
  • หมายเลข 2 คือ เหล็กกันโคลงหน้า
  • ขยายดูลูกหมากด้านล่างของเหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า
  • ยางหุ้มกันฝุ่นลูกหมากยังสภาพดี
  • ขยายดูลูกหมากด้านบนของเหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า
  • ยางหุ้มกันฝุ่นลูกหมากฉีกขาด
  • นี่เหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า ลูกหมากตัวล่าง
  • ยางหุ้มกันฝุ่นลูกหมากฉีกขาด

    • ขั้นตอน การถอด-ใส่เหล็กลูกหมากยึดกันโคลงหน้า
    เตรียมรถให้พร้อมก่อนซ่อม
  • ต้องทำการขึ้นแม่แรงด้านหน้ารถ ให้ล้อหน้าลอยทั้ง 2 ล้อ
  • ถอดล้อหน้าทั้งซ้าย-ขวาออก
  • ตรวจการรองรับให้แข็งแรงปลอดภัย
  • ตำแหน่งในวงกลม เป็นตำแหน่งลูกหมากยึด บน-ล่าง
  • นี่แหละตำแหน่งที่ต้องถอดน๊อต
  • น๊อตที่ใช้เป็นแบบกันคลาย
  • การถอดต้องใช้ประแจ 2 ตัว
  • ตัวในใช้ประแจปากตาย 16 mm. สอดเข้าไปล็อกแกนลูกหมากไม่ให้หมุนตาม
  • ตัวนอกใช้ประแจแหวนหรือประแจบ๊อก 17 mm. หมุนคลายน๊อตออก
  • ที่ลูกหมากตัวบนก็ถอดเช่นเดียวกับตัวล่าง
  • ลูกหมากยึดเหล็กกันโคลง (โตงเตง) ที่ถอดออกมาแล้ว
  • ลูกหมากหันไปคนละด้าน แบบเอียงๆ
  • ชยายดูยางกันฝุ่นลูกหมากที่ขาด
  • จาระบีจะเยิ้มออกมาเลอะกับฝุ่น
  • พวกทรายแและน้ำเข้าไปในลูกหมากได้

    หมายเหตุ ....
    ลูกหมากสามารถซ่อมได้ตามร้านอัดลูกหมากทั่วไป
    ลูกหมาก 4 ลูก ประมาณ 200-400 บาท
  • ลูกหมากยึดเหล็กกันโคลง (โตงเตง) ที่ถอดออก ลองเทียบกับตัวใหม่
  • อะไหล่น่าจะมีหลายแบบ
  • อะไหล่ของแท้ / อะไหล่เลียนแบบของแท้
  • อะไหล่ของเทียม / อะไหล่เลียนแบบของเทียม
  • คุณภาพจะใช้ทนหรือไม่ให้ดูที่ยางกันฝุ่น อาจใช้ได้ 1-2-3 เดือน เปื่อยยุ่ย จาระบีทะลัก ก็มี ผมเจอมาแล้ว ของใหม่แต่ใช้ได้ไม่ถึงเดือน


  • ตอนที่เอาเหล็กลูกหมากยึดกันโคลงตัวใหม่ใส่ นี้ไม่ยากแล้ว
  • การขันน๊อตทำวิธีเดียวกับตอนถอด คือใช้ปากตายล็อกแกนลูกหมากแล้วใช้ประแจแหวนขันเข้า
  • น๊อตเป็นแบบเกลียวกันคลายในตัว ขันให้แน่นตึงมือก็พอ
    • ภาพนี้ ฝากท่านผู้อ่าน
    ไม่เกี่ยวกับการซ่อม
    แต่เกี่ยวกับตอนที่ซ่อมแล้วขับรถไปเที่ยว
    ของจริงแบบนี้ไม่มี ... นะครับ
    เป็นเพียงจินตนาการของจิตรกร ... เท่านั้น





    ถ่ายจากร้านทำร่มบ่อสร้าง อ.สันกำแพง
    จ.เชียงใหม่ ..... เจ้า..า..ว...
    (ขออนุญาตและขอบคุณ เจ้าของภาพ นักๆ เจ้า)
    สรุปค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน
    เหล็กลูกหมากยึดกันโคลง (โตงเตง)

    ค่าอะไหล่ตัวใหม่
  • เหล็กลูกหมากยึดกันโคลงตัวใหม่ ซื้อที่ลำปาง 1 คู่ 750 x 2 = 1,500 บาท
    ใช้งานได้ไม่ถึง 1 เดือน
  • เหล็กลูกหมากยึดกันโคลง ซื้อที่หลังวัดฯ กทม. 1 คู่ 530 x 2 = 1,060 บาท
    ใช้งานได้ดี ถึงปัจจุบัน

    (เมื่อ 20 ก.พ. 2548 ที่ระยะทาง 88,545 km.)





    • Homepage of Associate Professor BOONCHAT NETISAK
    ADDRESS : 99/60 soi 9 PAHONYOTHIN ROAD AMPHER MUANG, LAMPANG THAILAND 52100
    Copyright © by BOONCHAT NETISAK, All Rights Reserved.

    [ BMW E34 DIY MAIN MENU ]