BMW E34 DIY

การถอดเปลี่ยนสายพาน BMW M50 ------------------------------------------------------------------------------------------------ รถยนต์บีเอ็มดับเบิ้ลยูที่ใช้เครื่องยนต์ M50 ต้องใช้สายพานแบบเส้นแบน มีร่องตัววีเล็กๆ หลายร่อง ซึ่งมี 2 เส้น ดังนี้ เส้นแรก เป็นสายพานเครื่องยนต์ เบอร์ 6PK1555 เป็นแบบ 6 ร่อง ความยาว 155.5 เซนติเมตร สำหรับหมุนพัดลมหน้าเครื่อง หมุนอัลเตอร์เนเตอร์หรือไดชาร์จ และปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ มีลูกรอกช่วยหมุนและสร้างความตึงอย่างละ 1 ตัว (รวมเป็น 2 ตัว) เส้นที่สอง เป็นสายพานแอร์ เบอร์ 5PK905 เป็นแบบ 5 ร่อง ความยาว 90.5 ซ.ม.สำหรับหมุนฉุดคอมเพรสเซอร์แอร์ มีลูกรอก 1 ตัวเพื่อสร้างความตึงสายพานอัตโนมัติ มีตัวอย่างการดูเบอร์สายพานดังรูปข้างล่าง เป็นสายพานแอร์ ประสบการณ์เปลี่ยนสายพานของผม ครั้งแรกสุดผมไม่ได้ศึกษาอะไรเลย ซื้อสายพานเส้นใหม่มา เริ่มปฏิบัติการทันที แต่ก็งง...อยู่พักใหญ่ เอ... จะถอดยังไงหว่า มันไม่มีที่ไขน๊อตเลย แต่เมื่อลองกดสายพาน มันยืดหยุ่นได้ ...แฮะ ถ้างั้น ไม่ยาก เอาไขควงตัวยาว งัด.. งัด.. งัด.. จนสายพานมันหลุดออกมาได้ ดีใจ ... ยิ้มได้ แต่ไอ้หยา.... พูลเล่ย์ปั๊มน้ำ แหว่งไปหน่อยหนึ่ง ...มันแตก เอาแล้วไหมล่ะ... เดือดร้อนบิ๊กสปอนเซอร์ต้องจ่ายค่าพูลเล่ย์ใหม่อีก 1 ตัว สบายกระเป๋า ... ร้านอะไหล่เลยงานนี้ หลังจากเสียพูลเล่ย์เป็นค่าธรรมเนียมแล้ว 1400 บาท ผมก็ได้ศึกษาหาวิธีถอดจนได้ คือถอดแบบถูกวิธีแบบมืออาชีพเขาถอดกัน ถอดแล้วอุปกรณ์ดีทุกชิ้นไม่เสียหาย ถ้าท่านผู้ใดยังไม่เคยถอดก็ทำตามที่แนะนำไว้ รับรองท่านไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมแน่นอน ผมให้ความรู้ Know How ฟรี...ครับ ตัวนี้เป็นพูลเล่ย์ปั๊มน้ำ ผมเอาไขควงงัดสายพานออก เนื่องจากความเขลา ทำไม่ถูกต้อง ... เกิดความเสียหาย ที่ขอบมันแตก ...ปิ่นไปหน่อยหนึ่ง มันไม่ใช่โลหะ เป็นวัสดุพวกเบกาไลต์ น้ำหนักเบา เจอไขควงแข็งๆ งัด .... ผลงานผมเอง ไม่ดีครับ ห้ามงัด เมื่อทำผิดหลักการ ต้องเสียค่าธรรมเนียมแพงหน่อย ซื้อมาใหม่ แบบเดียวกัน ของ BMW 1400 บาท ตอนขอเบิกเงินจากบิ๊กสปอนเซอร์ หน้าจ๋อย ... (เหลือซักนิ้วได้มั๊ง ...หน้า) พูดด้วยเสียงอ่อยๆ ครับผม No problem, We can do, Please continue ............ this DIY. ------------------------------------------------------------------------------------------------ [upLoad on 25/08/2008]

เครื่องมือถอดสายพานเครื่องยนต์ ประแจบ๊อก 16 ม.ม. พร้อมด้ามยาวประมาณ 35 ซ.ม. ประแจบ๊อกเบอร์ 16 นี้ ไม่มีอยู่ในชุดเครื่องมือ ผมต้องไปซื้อมาต่างหาก ตัวละ 60 บาท

	เราต้องถอดกระบังลมหม้อน้ำ และพัดลมออกให้เรียบร้อยก่อน ที่ลูกรอกสร้างความตึงสายพาน มีพลาสติกปิดครอบหัวน๊อต แคะออกมาจะเจอหัวน๊อตขนาด 16 ม.ม. ใส่ประแจบ๊อกที่หัวน๊อต ให้ด้ามประแจทำมุมประมาณบ่ายโมงครึ่งถึงสองโมง
	กดหรือดันด้ามประแจไปตามเข็มนาฬิกา (จะมีแรงสปริงต้าน เราต้องกดให้ชนะแรงสปริง) ดูให้สายพานหย่อนพอที่จะเอาออกจากลูกรอกได้ ไม่ต้องซีเรียส ... กับมุมการกดด้ามประแจ นะครับ จะใช้มุมกี่นาฬิกาก็ได้ ดูตามสถานการณ์ มีหลักว่า กด.. หรือ ดัน.. ด้ามประแจไปตามเข็มนาฬิกา ให้สายพานหย่อน ก็ใช้ได้
	เมื่อปลดสายพานจากลูกรอกแล้ว ให้ปลดออกจากพูลเล่ย์ไดชาร์จด้วย ค่อยๆ ผ่อนประแจขึ้นตามแรงสปริงจนสุด เอาประแจออก หลังจากนี้ก็เอาสายพานออก การใส่สายพานก็ต้องคล้องสายพานให้เข้าพูลเล่ย์บางส่วนไว้ก่อน เหลือเฉพาะตรงลูกรอกกับไดชาร์จ เมื่อเราใช้ประแจกดที่ลูกรอกก็จะสามารถใส่สายพานให้เข้าที่ได้

การถอด และเปลี่ยนสายพานแอร์ (M50 BMW)

เครื่องมือถอดสายพานแอร์ ประแจแอลหกเหลี่ยม 8 ม.ม. ได้ตัวยาวๆ ก็จะดีมาก ของผมประแจสั้น ใช้ท่อเหล็กเอามาต่อเป็นด้าม

	ลูกรอกสร้างความตึงสายพานแอร์ ดูตามศรชี้ ปกติจะมีฝาพลาสติกครอบปิดหัวน๊อตไว้ ของผมมันได้หายไปแล้ว
	ใช้ประแจแอลใส่เข้าที่หัวน๊อต เอาท่อต่อเป็นด้ามให้ยาว กดประแจตามเข็มนาฬิกาเช่นเดียวกับการถอดสายพานเครื่องยนต์ เมื่อสายพานหย่อนก็ถอดออกมาได้ การใส่สายพานก็ต้องใช้กดประแจตามเข็มนาฬิกาเช่นเดียวกับการถอด ทำย้อนตอนถอด

หมายเหตุ .... งานนี้เสร็จด้วยฝีมือเราเอง สรุปค่าใช้จ่ายดังนี้ (ราคาเมื่อ Jan 2005) ค่าสายพานเครื่องยนต์ 6PK1555 ราคา 400 บาท (CONTITECH) ค่าสายพานแอร์ 5PK905 ราคา 220 บาท (CONTITECH) ค่าธรรมเนียมที่ทำพูลเล่ย์ปั๊มน้ำแตก ต้องซื้อตัวใหม่ 1400 บาท (สั่งผ่านร้านอะไหล่ แพง... ของศูนย์ 851 บาท)

เพจนี้มีภาพนักร้องสาวๆ มาฝากท่านผู้อ่าน ทั้งวงของเขามี 3 คนเท่านั้น หล่อนเป็นสาวตากาล็อก หล่อนร่วมมือดีมาก พอผมยกกล้องเดินปรี่เข้าไปเล็ง หล่อนทั้งสองเงียบเสียงทันที เอาไมค์ลง วางท่า Action ให้ผมกดชัตเตอร์ถ่ายภาพจนเสร็จ เห็นหุ่นของนักร้อง .... ท่านจินตนาการเอาเองนะครับ ว่าลีลาการร้องเพลงของหล่อนจะไพเราะ เด็ด ... หรือเร้าใจขนาดไหน...? Thanks... อีหลี ....เซียเซียะหนี่. ! At Benjin Hotel, Beijing, China. 44 days before Olympic Games.

การเปลี่ยนสายพาน ครั้งล่าสุด เปลี่ยน เมื่อ 25/12/2011 เลขระยะทาง 165,682 ก.ม. [ UPDATE 14/02/2012 ]

	สภาพสายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ ด้านนอกของสายพานดูยังดีอยู่
	แต่พอดูด้านในที่เป็นร่อง แตกระแหง
	ซูมเข้ามาดูชัดๆ ถ้าวิ่งทางไกลนานๆ น่ากลัวสายพานขาด
	สายพานเครื่องยนต์ เส้นยาว ที่หมุนอัลเตอร์เนเตอร์ (ไดชาร์จ)
	ซูมมาดูใกล้ๆ แตกระแหงเช่นกัน สายพานหมดอายุ ถึงเวลาเปลี่ยน ...ด่วน
	สายพานใหม่ 2 เส้น ซื้อมาเตรียมไว้
	สายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ 5PK905 เป็นแบบ 5 ร่อง
	สายพานเครื่องยนต์ เบอร์ 6PK1555 เป็นแบบ 6 ร่อง
	ทำการถอดกระบังลม และถอดพัดลมหน้าเครื่องออกก่อน
	ตอนนี้มีที่ว่างสำหรับปฏิบัติการถอดสายพานได้สะดวกแล้ว
	ถอดสายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ก่อน
	สภาพสายพานที่ถอดออกมา พิจารณาดู ส่วนที่แตกคือสันเล็กๆ ที่จะเข้าร่องพูลเล่ย์ ส่วนตัวเส้นวงรอบของสายพานยังแข็งแรงดี เพราะฉนั้นท่านผู้ใดเจอสภาพนี้ไม่ควรตกใจมาก มันยังไม่ขาดง่ายๆ หรอกครับ .... แต่ยังไงก็ควรเปลี่ยน อย่าปล่อยไว้นาน
	ลำดับต่อไปถอดสายพานเครื่องยนต์ ตัวสร้างความตึงสายพาน ที่เห็นนี้ ใช้ประแจบ็อก #16 ใส่ที่หัวน๊อต (ศรชี้) เพื่อโยกปลดสายพาน
	เมื่อถอดสายพานออกแล้ว ควรตรวจเช็คลูกรอก ว่าหลวม คลอน หรือไม่
	ลองหมุนดูว่าหมุนคล่องไหม มีเสียงดังไหม หรือหมุนสะดุดไหม ควรตรวจทุกตัว และควรตรวจพูลเล่ย์ ตรวจการหมุนของไดชาร์จ และปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วย
	เบอร์ของสายพาน ทั้ง 2 เส้นที่ใช้ เพื่อความมั่นใจ กรณีรถของท่าน ให้ดูจากเส้นเก่าที่ถอดออก ถ้าเป็นเครื่องยนต์ M50 และมีลูกรอกสร้างความตึงสายพานเหมือนตามรูปในเพจนี้ ใช้เบอร์สายพานตามนี้ได้เลย
	เบอร์ 5PK905 เทียบร่องของเก่ากับของใหม่ นับดูสันของสายพานที่จะลงร่องของพูลเล่ย์ มีอยู่ 5 สัน (เลข 5 ตัวหน้า) เลข 905 คือความยาวรอบวงของสายพาน 905 mm. หรือ 90.5 cm.
	เบอร์ 6PK1555 เทียบร่องของเก่ากับของใหม่ นับดูสันของสายพานที่จะลงร่องของพูลเล่ย์ มีอยู่ 6 สัน (เลข 6 ตัวหน้า) เลข 1555 คือความยาวรอบวงของสายพาน 1555 mm. หรือ 155.5 cm.

	ตอนใส่สายพาน ต้องใส่สายพานเครื่องยนต์ เส้นยาวก่อน เพราะอยู่ใน
	ใส่สายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ เส้นสั้น อยู่หน้าเครื่อง นอกสุด

ไหนๆ ก็ทางโล่งแล้ว ควรเช็ด ทำความสะอาดเฟืองหน้าเครื่องหน่อย เพื่อให้เซนเซอร์อ่านสัญญาณได้ถนัด แต่อย่าไปแตะต้องสายไฟแรงมากนะครับ ฉนวนอาจหลุดได้

Homepage of Associate Professor BOONCHAT NETISAK ADDRESS : 99/60 soi 9 PAHONYOTHIN ROAD AMPHER MUANG, LAMPANG THAILAND 52100 Copyright © by BOONCHAT NETISAK, All Rights Reserved. [ BMW E34 DIY MAIN MENU ]