BMW E34 DIY การเปลี่ยนกรองแอร์ How to Replace Micro Filter of Air-Condition in BMW E34

รูปร่างของกรองแอร์กำลังคาอยู่ในที่ของมัน ชักออกมาให้เห็นครึ่งเดียว มีครีบกระดาษเพิ่มพื้นที่กรอง ของใหม่ๆ มันจะขาว.. จั๊วะ สะอาดมากๆ เหล็กท่อนกลมที่พาดขึ้นทางขวาเป็นแกนหมุนพวงมาลัย นี่แหละตัวเจ้าปัญหา

นี่เป็นตัวอย่างกรองแอร์ ของเก่าใช้แล้วสีดำๆ 2 อันทางซ้าย ของใหม่ขาวๆ ทางขวา

อะไหล่ที่ต้องเตรียม...... กรองแอร์ตัวใหม่ (Micro Filter) มาเตรียมไว้ บอกคนขายว่ากรองแอร์ e34 ร้านดังๆ หลังวัดโสมฯ เขารู้ จัดให้ตรงรุ่น เป๊ะๆ ตรวจดู กว้าง ยาว หนา ถูกต้องไหม สไลด์ได้หรือเปล่า	รูปนี้เป็นของเก่า ดำแล้ว
เอาของตรงสเปก แบบสไลด์ไปข้างๆ ถ้าซื้ออะไหล่มาได้แบบนี้ การเปลี่ยนจะง่าย (อะไหล่ตรงสเปก รหัส 64 31 8 350 016)
กรองแอร์ตัวใหม่ถ้าเป็นแบบชิ้นเดียว หรือ 2 ชิ้น สไลด์ไม่ได้จะใส่ยาก ตัวอย่างนี้แบบ 2 ชิ้น ถอดได้ (สไลด์ไม่ได้ มีค่าเท่ากับชิ้นเดียว) ใช้ได้ ขนาดเท่ากัน แต่มีขั้นตอนมากกว่า

เตรียม......เครื่องมือ 1. ไขควงหัวแบน 2. ไขควงหัวแฉก(หรือหัวดอกจันทร์กรณีสกรูเดิมๆ) 3. ไฟส่อง (ใช้ไฟฉายก็ได้) 4. น้ำมันนวดกล้ามเนื้อพร้อมมือนิ่มๆ

แนะนำการต่อไฟจากแบตเตอรี หาขั้วไฟบวก (+) ที่ห้องเครื่อง แถวๆ กระป๋องน้ำมันเบรก - หม้อลมเบรก
เปิดฝาครอบขั้วไฟบวก (+) เอาปากคีบสีแดงคีบไว้แน่นๆ เอาปากคีบสีดำคีบไว้ที่น๊อตที่เป็นกราวด์ตัวถัง
เปิดสวิตช์ไฟส่อง มันจะสว่าง เอาไปใช้ส่องได้ เปิดเฉพาะตอนส่องนะครับ อย่าเปิดแช่ เปลืองไฟ เดี๋ยวแบตหมด

ข้อควรระวัง 1. ที่ปฏิบัติการมันแคบ ต้องก้มๆ เงยๆ ระวังกล้ามเนื้อคอ หลัง และบั้นเอว อย่าให้ชำรุดหรือบาดเจ็บนะครับ เดี๋ยวจะเสียการใหญ่ 2. เตรียมหาครีมหรือน้ำมันนวดกล้ามเนื้อไว้ด้วยนะครับ พอเสร็จมันจะปวดเมื่อย หรือจะไปหาคนนวด (แผนโบราณ) ที่สำนักข้างนอกก็ได้ แต่ต้องปลอดภัยนะครับ .... อันตราย . !

ขั้นตอนการเปลี่ยนกรองแอร์

	ถอดแผงเหนือเข่า ใต้พวงมาลัย มันมีสกรูหัวแฉกด้านบน 3 ตัว
	ด้านล่างเป็นพลาสติกล็อกใช้ไขควงปากแบนบิด 90 องศาจะออกได้
	ค่อยๆ เอาแผงลง ถอดปลั๊กที่มันติดอยู่ 2 อันออก
	ถอดแผงปิดไต้พวงมาลัย หมุนน๊อตพลาสติกออก 1 ตัว
	ดึงแผงปิดไต้พวงมาลัยออกมา
	ถอดแผ่นสักหลาดที่ปิดคอนโซลใกล้ที่วางเท้า หมุนสกรู 1 ตัว แล้วดึงแผงออก
	มองเข้าไปดูลึกเข้าไปหลังคอนโซลซ้ายมือ
	เอาไฟส่อง มีแผ่นพลาสติกสีขาวโค้งๆ ดูสกรูตรงลูกศร
	ที่ตัวสกรูมีพลาสติกกั้นนำร่องให้สอดไขควงเข้าพอดี ดูที่หัวมัน อันนี้ผมเอาสกรูหัวแฉกธรรมดาใส่ ง่ายต่อการถอดครั้งต่อไป หัวสกรูดั้งเดิมมันต้องใช้ไขควงพิเศษแบบจีบดอกจันทร์
	บิดสลักสีดำ ให้หลุดจากล็อก บิดขึ้นตามลูกศรในภาพ
	ตรงกลางมีครีบให้จับ เพื่อดึงฝาปิดกรองออก ขออภัย เอารูปมาผิด พอดีไปบ่อสร้าง จ.เจียงใหม่มาเจ้า.. เห็นแม่นางเปิ้นงามแต้ๆ เอามาฝากให้ดูกัน พักสายตาครับ มันมีรูปสาวอีกคนยืนที่ข้างๆ เยี่ยมแต้ๆ บ่อกล้าให้ดูเจ้า... (ขออนุญาตเจ้าของภาพด้วยเน้อเจ้า)
	ตรงกลางมีครีบให้จับ เพื่อดึงฝาปิดกรองออก
	ฝาปิดกรองแอร์ ออกมาแล้วเป็นอย่างนี้
	เอาพลาสติกอันนี้ออก เอามือบีบข้างใน เอาออกเพื่อจะได้ดึงกรองออกสะดวก
	เอาออกแล้ว รูปร่างแบบนี้ วางไว้ก่อน
	ดูที่กล่องดำๆ มีสายไฟเยอะๆ มันเป็นกล่องคอนโทรลแอร์ สายมันเกะกะ กดปลดล็อก ดึงมันออกมา
	ต้องหาเชือกดึงแขวนไว้ข้างบนพวงมาลัย
	เมื่อเอาสิ่งที่เกะกะออกหมดแล้ว มุดเข้าไป เอาไฟส่องมองดูแผ่นกรองดำๆ มีที่จับ จับตรงนั้นดึงแผ่นกรองแอร์ออกมา แต่มันจะติดแกนพวงมาลัย ทำไงดีล่ะ ออกไม่ได้
	ดึงเฉพาะกรองซีกล่าง ให้ซีกล่างมันสไลด์ค่อยๆเลื่อนออกมา นี่ไง... หัวคิดฝรั่งเยอรมันเขาล่ะ แก้ปัญหาให้ถอดได้ ใส่กลับคืนได้
	มุดเข้าไป เอาไฟส่องดูแผงคอยล์เย็น ให้หายสงสัย เห็นไหม มันยังสะอาด ขาวจั๊วะ..อยู่เลย ถ้ามีอะไรสกปรก ติดอยู่ก็เอาออกได้
	เอาแผ่นกรองแอร์อันใหม่ สไลด์ออกแล้วใส่ซีกบนเข้าก่อน เอาด้านที่มีขอบฟองน้ำไว้ด้านคอยล์เย็น สอดแผ่นกรองเข้าไปให้ตัวบนพ้นแกนพวงมาลัย กระดกตั้งให้ตรง ดันซีกล่างเข้าตามไป
	เมื่อแผ่นกรองเสมอกันดีแล้ว ค่อยๆ ดันเข้าไปให้สุด อย่ารุนแรงนะครับ ก้มๆ เงยๆ ถ้าเมื่อยก็หยุดหนิดก็ได้ ตั้งหลัก ใส่เข้าให้มิด สุดเลยครับ สุด...ดังกึบ มันเป็นของใหม่ ถ้ามันติด ใส่ไม่ได้ลองขยับออก แล้วใส่เข้าไปใหม่ 2-3 ครั้ง เดี๋ยวเข้าได้เอง
	เอาฝาปิดกรองใส่เข้าที่เดิม บิดตัวสลัก ดันให้เข้าล็อก
	ขันสกรูด้านล่างของฝาปิดกรอง
	เอากล่องคอนโทรลแอร์ ใส่กลับเข้าที่
	ขั้นต่อๆ ไปก็ทำย้อนรอยตอนที่ถอด เอาให้เหมือนเดิมนะครับ อย่าให้มีน๊อตเหลือ
เสร็จแล้ว งานของเรา ลองติดเครื่อง เปิดแอร์ อากาศจะสะอาด กลิ่นดี ลมแรง เป็นไงบ้างครับ ปวดเมื่อยไหม เอาละ เราไปหาหมอ (นวด) คลายกล้ามเนื้อ และฟังเพลงกัน (อู้เล่นครับ นวดเองที่บ้านดีกว่า) (ขออนุญาตและขอบคุณเจ้าของภาพแม่ยิ๋งคนงามด้วยครับ ซื้อมาจากบ่อสร้าง เชียงใหม่ครับ)

กรณีที่ซื้ออะไหล่แผ่นกรองเป็นแบบอื่น ที่ไม่สไลด์ จะทำยังไง.. แผ่นกรองที่สไลด์ไม่ได้ ใส่ได้ครับแต่การใส่จะยากขึ้น ใช้เครื่องมือและเวลามากขึ้น ปวดหลังปวดคอมากขึ้น ต้องถอดแกนพวงมาลัยและแป้นเบรกออก จึงจะถอดและใส่แผ่นกรองได้ แบบนี้ผมเคยทำมา 2 ครั้ง อะไหล่ถูก แต่ตอนใส่เหนื่อยและเมื่อยมาก *** เห็นมีบางท่านเคยเขียนแนะนำไว้ ให้หักแผ่นกรองเป็นท่อนๆ ให้โค้งแล้วดันเข้า แต่ผมไม่เคยทำแบบนั้น ก็เป็นทางเลือกอีกทางให้พิจารณาครับ *** ถ้าเปลี่ยนเองไม่ได้ก็ไม่เป็นไรครับ มันยากเหมือนกัน เราบอกช่างให้ทำแล้วเราจ่ายสตางค์ แต่ต้องบอกเขาให้ถูก แล้ว QC ตามที่เราต้องการ