อยากเปลี่ยน ท่อยางหม้อน้ำ จึงซื้อท่อยางใหม่มาเตรียมไว้ ถ้าจะถามว่าก่อนการเปลี่ยนท่อน้ำ มีปัญหาอะไรเกิดขึ้นหรือเปล่า ตอบว่ายังไม่มี ท่อน้ำยังดี เพียงแต่อยากเปลี่ยน

ท่อยางเข้าออกหม้อน้ำ เป็นทางเดินของน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ท่อบนสำหรับน้ำร้อนจากเครื่องยนต์ไหลออกไปเข้าหม้อน้ำ ท่อล่างเป็นทางเดินของน้ำที่ระบายความร้อนออกแล้ว (ถูกพัดลมเป่าให้เย็น) ไหลกลับเข้าเครื่องยนต์ ทั้งสองท่อขนาดความโตเท่ากัน ตอนที่เครื่องยนต์ทำงาน อุณหภูมิของน้ำในท่อบนจะสูงกว่าท่อล่าง ถ้าจับดูระรู้ว่าท่อบนร้อนกว่าท่อล่าง

..... ประสิทธิภาพการระบายความร้อนออกที่หม้อน้ำดีแค่ไหน สามารถเปรียบเทียบได้จากอุณหภูมิของน้ำที่ไหลเข้าหม้อน้ำ กับอุณหภูมิของน้ำไหลออกจากหม้อน้ำกลับไปเข้าเครื่องยนต์

ที่พูดว่า ไหลเข้า ไหลออก อันนี้หมายถึงไหล วนเวียน อยู่ในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์กับหม้อน้ำ ผ่านท่อทางต่างๆ นะครับ ไม่ได้ไหลออกโจ๊กๆ ออกมาข้างนอก

การไหลวนของน้ำระบายความร้อนที่ผ่านหม้อน้ำ จะเกิดขึ้นหลังจากอุณหภูมิน้ำในเครื่องยนต์สูงเกินค่าของวาวล์น้ำ วาวล์น้ำจึงเปิดให้น้ำไหล เช่น 71 องศา เครื่องยนต์ต้องทำงานให้ร้อนถึง 71 องศา วาวล์น้ำจึงจะเปิดให้ไหลมายังหม้อน้ำ ถ้าเป็น 88 องศาก็ต้องรอไปอีกหน่อยให้เครื่องยนต์ร้อนถึง 88 องศา จึงจะให้น้ำจากหม้อน้ำเข้าไปช่วยระบายความร้อน

ถ้าน้ำไม่ออกมาที่หม้อน้ำ หรือน้ำจากหม้อน้ำไม่ไหลกลับเข้าไปในเครื่องยนต์ จะเป็นเรื่องใหญ่ ความร้อนในเครื่องยนต์จะสะสมมากขึ้น ..... Over Heat เครื่องตาย สาเหตุ อาจเกิดจาก น้ำแห้ง น้ำรั่ว ปั๊มน้ำเสีย (ใบพัดหัก) วาวล์น้ำไม่เปิด เป็นต้น

ตอนที่รถกำลังวิ่งอยู่ เครื่องยนต์ทำงาน รถวิ่งเร็วเพราะเราเหยียบคันเร่ง เร่งเครื่องยนต์มาก รอบเครื่องสูง ความดันน้ำที่ปั๊มอัดน้ำหมุนเวียนในระบบจะสูง แรงดันที่ท่อน้ำก็จะสูงด้วย โอกาสที่ท่อจะแตกมีได้หากท่อเก่าไม่แข็งแรง

เพื่อความเข้าใจ เราสามารถสังเกตดูความดันน้ำได้ โดยเอามือจับท่อดู ถ้าวาวล์น้ำเปิด ท่อน้ำจะเต่ง บีบไม่ค่อยลง เร่งเครื่องมากท่อจะเต่งมากขึ้น ถ้ารถวิ่งไปปรากฏว่าท่อน้ำแตก น้ำไหลออกจากระบบ คงเป็นเรื่องใหญ่แน่นอน บางท่านอาจเคยเจอ

พอดีรถเราอายุพอสมควร จับดูที่ท่อน้ำก็นิ่ม ตอนมีแรงดันน้ำก็เต่งมาก ก็เลยคิดว่าเปลี่ยนดีกว่า กลัวไปท่อแตกกลางทาง แต่ก็ไม่ได้เปลี่ยนทั้งหมด ซื้อท่อมาครบ 3 ท่อ แต่ได้เปลี่ยนเฉพาะ ท่อบนกับท่อล่าง เพราะมันเปลี่ยนง่าย

ส่วนท่อของกระป๋องพักน้ำสำรอง ยังไม่ได้เปลี่ยนเพราะเปลี่ยนยากกว่า ด้านที่ต่อกับเครื่องยนต์เข้าถึงลำบาก ยังไม่รีบ จึงต้องรอโอกาสที่ถอดชิ้นส่วน เปิดทางสะดวกก่อน จึงจะเปลี่ยน



ลองติดตามอ่าน DIY เพจนี้ดู ได้ลงรูปและเนื้อหาไว้อย่างละเอียดแล้ว