สายยางวาโนส ในเครื่องยนต์ M50 ของ BMW ปู่เคยเปลี่ยนแล้วครั้งหนึ่ง โดยใช้อะไหล่ใหม่ ไม่มียีห้อ ราคา 450 บาท
ใช้ไปประมาณปีเศษๆ มีน้ำมันซึมออกรอบๆ สาย ก็เอาอะไหล่เก่ามานั่งพิจารณาดูว่า มันเสียยังไง จะซ่อมได้ไหม ถ้าซ่อมได้จะประหยัดเงิน ประหยัดเวลา เพราะไม่ต้องซื้อ และไม่ต้องเสียเวลา รอคอยการเดินทางมาของอะไหล่ใหม่

การเสียของสายยาง จะเสียตรงที่ปลายสายยางที่ย้ำติดกับโลหะข้อต่อ มีน้ำมันซึมออก คงจะเนื่องจากสายยางหดตัว ที่ย้ำไว้เคยแน่นดีตอนใหม่ๆ พอเก่าสายยางหด ทำให้น้ำมันซึมได้ ถ้าเราเปลี่ยนสายยางใหม่ ใช้ข้อต่ออันเดิม ก็คงจะใช้งานได้ นั่นคือ เราจะซ่อมโดยเปลี่ยนสายยางใหม่ แล้วรัดปลายยางตรงที่สวมกับข้อต่อให้แน่น

การซ่อมสายยางวาโนส ต้องหาสายยางที่ทนน้ำมันเครื่องได้ (ไม่ยืด ไม่หด ไม่บวม ไม่แตก) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางรูใน 10 ม.ม. ยาว 20.5 ซ.ม. จำนวน 1 เส้น และคลิปรัดท่อหรือเข็มขัดรัดท่อ 2 ตัว (สายยางที่ผมใช้เป็นสายเบนซิน R7 3/8 Gasohol E20/E85)


อัพเดต ..... (02/04/2013)
ขอบคุณ คุณสุพจน์ โสตถิโสภา ที่ได้ส่งอีเมลคอมเม้นต์เกี่ยวกับการใช้เข็มขัดรัดท่อแบบไนลอนว่า อาจมีปัญหาได้ ปู่จึงจัดการใหม่ ปรับปรุงโดยใช้เข็มขัดโลหะรัดข้างละ 2 ตัว และได้ใส่จริงเข้าไปในเครื่องยนต์แล้ว จึงขออัพเดตเพจนี้เพิ่มเติมตอนท้ายเพจ

การซ่อมแแบบใช้เคเบิลไทไนลอนรัด ก็สามารถใช้ได้อยู่นะครับ เหมาะกับการใช้แก้ปัญหาในระยะสั้นๆ หรือชั่วคราว เพราะเมื่อใช้ไปนาน ความร้อนจากเครื่องยนต์จะทำให้ไนลอนกรอบ เสี่ยงต่อการท่อหลุดและน้ำมันรั่ว นี่คือที่มาของการปรับปรุง ... อัพเดตครับ


ลองติดตามอ่าน DIY เพจนี้ดู ได้ลงรูปและเนื้อหาไว้อย่างละเอียดแล้ว